商谈租箱合同的通常做法是：

　　1)我司会将报价单发给客户，此报价单称做DTT (Deal Terms Template)，包含了所有的主要租箱条款;

　　2)客户书面确认报价单后，回传至我司。我司再上报总部，待总部批准后，会在我司系统里面自动生成该合同的合同号码，操作部门将根据此合同号码开放箱号码及下放箱指令给工厂或者堆场。

　　3)正本合同会在两个星期以后寄给客户，签署正本合同。

　　目前，我司的惯例做法是，客户在书面确认了DTT后，就视为合同生效，并在签署正本合同前开始提箱，当正本合同寄到客户手中后，再补签。可是，随着越来越多的中小船公司不断发展其集装箱业务，这种惯例做法逐渐失去了其广泛性，我们遇到了很多提箱后，不肯签合同的不合理做法。因此，我司将不得不采取严格的先签合同再提箱的措施。

　　租箱第三步：如何理解租箱条款 (DTT)范本附后

　　DTT包含了所有租箱的主要条款，下面我将逐条为大家解释主要项目：

　　1.帐单发送方式

　　正如DTT中所列出来的，根据客户的实际要求，凯航的月租金帐单可以用电子邮件的形式发送，也可以打印出来邮寄给客户。如果以电子邮件形式发送，客户可以在每月初及时收到帐单;如果是邮寄帐单，则只能在每月中旬左右收到帐单。 及早收到帐单，可以及早审核帐单，便于及时安排付款。

　　2.合同有效日期和结束日期

　　合同有效日期并不是指起租日期，起租日期是指客户的实际提箱日期。

　　例如：客户在四月份和我们谈定了一个3年长租的租箱合同，那么合同有效期就是2006年4月1日，合同结束日期就是3年以后的日期，即2009年3月31日。 但是起租日期以客户实际提箱日期为准。这里所指的合同有效期，单单解释为此合同已经是一个开口的活合同了，客户可以开始在这个合同下面提箱了。

　　3.付款期限

　　我们在合同里面要求客户的付款期限是30到60天不等。在这里，希望广大船公司客户明白，按照合同期限付款会大大有利于客户提高在总部的信用及声誉，那么也就会有利于申请租箱限额的增加及得到总部提箱批准。

　　4.免费使用期

　　该条款只有在租箱市场特别不景气，租箱公司积压了大量集装箱而无人提箱的情况下，为了鼓励客户提箱，作为特别优惠条件，在客户提箱之后，租箱公司会给一个免费的使用期限。免费使用期在2001年的时候，曾经实行过，因为2001年的航运市场非常萧条。但是自从2002年，航运市场好转后，就没有实行过免费使用期了。

　　5.提还箱时候的吊装费用

　　如果提的是工厂新箱，则没有提箱的吊装费;如果是提堆场旧箱，则需支付提箱吊装费。但是不管是提新箱还是堆场旧箱，合同到期还箱时，都必须支付吊装费用。提，还箱的吊装费用将显示在租金帐单中，和租金一起支付。

　　6.驳船交箱

　　这一条款，适用于欧洲交箱，因为在欧洲内河运输极其发达，很多船公司都是通过内河调运集装箱，所以有这样一个条款。对于中国客户在国内提箱，这一条款就不适用了，可以忽略不看。