（一） 接到国外客户的订单

　　（二） 做形式发票传国外客户，国外客户回签

　　（三） 做生产单传国内客户，国内客户回签

　　（四） 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户

　　（五） 紧追国内客户进行生产

　　（六） 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱

　　（七） 船公司传出正式的S/O

　　（八） 一般是自己的验货员去供应商厂里验货（如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货）

　　（九） 把S/O传给拖车行（在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜）

　　（十） 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据（能够归类的尽量归类，目的是减少核销单）

　　（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司

　　（外贸公司会把报关资料传给报关行）,同时给厂家下“装柜通知”

　　（十二） 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，（需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好）再传给报关行，进行报关

　　（十三） 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司

　　（十四） 做装船通知传给客户

　　（十五） 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计（用9.18汇率来计算）

　　（十六） 做提单补料传给船公司

　　（十七） 外贸公司反传正式FORM A

　　（十八） 准备装船通知、产地证明（FORMA）、提单、发票、装箱单、（有时有消毒熏蒸证书），一起传给国外客户，要求国外客户付款

　　（十九） 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货。